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2018全国两会,看电梯人说了啥?

应建立和推广无障碍智能天桥示范应用工程


马路斑马线和过街天桥是城市中非常普遍的一种交通设施,为市民提供了便利的过路通道。但无障碍设施设置比例低,特殊人群过马路困难;部分天桥结构设计或位置设置不合理,使用效率低;采用轿厢式电梯或者自动扶梯装置经常处于关闭状态,安全性有待加强;天桥的结构设计不适用于轮椅、婴幼儿车等非机动车的通过性。


针对上述斑马线和普通过街天桥存在的问题,有四方面问题需要解决。一是完善天桥的无障碍设施,满足包括老弱病残孕幼等及携带轮椅、自行车、电动车等特殊交通工具的人群无障碍地通过马路;二是设计合理的过街天桥安装地点,方便人群集聚区的过街需求;三是解决中间无接驳运输性能要求,开发创新型的智能天桥,减少中间接驳过程中出现的安全隐患,人员可直接到达对面马路;四是提升立体过街天桥的数量比例,减少红绿灯安装,降低城市整体能耗。


何为无障碍智能天桥?即采用创新型全封闭式运行舱设计技术的天桥,可以全方位满足特殊人群无障碍出行。创新型全封闭式运行舱设计,实现运输过程一站式无接驳运输,即人员从平地进入运行舱后,运行舱实现从提升、水平移动、下降的全自动一站式无接驳运输,避免了中间过程的中断运输,帮助特殊人员安全可靠地到达目的地。除了特殊人群使用外,运行舱内设置特殊交通工具固定装置,实现运行舱内人、物的移动安全性,满足各方面的无障碍通过需求。


同时,无障碍智能天桥极大地提升路口节能环保效应,降低平交路口事故隐患。通过智能天桥的设置,可以减少红绿灯的安装,提升汽车穿行效率,降低因红绿灯引起的尾气排放。按照安装50座无障碍智能天桥估算,能耗减少量为13200吨标准煤/年,排放量减少量为21970吨二氧化碳/年。而且其会有比普通天桥更高的使用率,通过将行人和机动车在空间上彻底分流,极大的降低交通事故发生率。



不仅如此,无障碍智能天桥极大促进立体过街设施的科技创新与示范应用。通过国际领先的智能化控制技术手段,融合了无障碍设计理念、安全控制技术、快速充电技术和空间全范围安全监测技术等高新技术,极大促进立体过街设施的技术发展,建立智能化立体过街设施的标杆。


目前,在无障碍智能天桥的应用需求方面,无障碍智能天桥已经完成开发设计工作,亟需政府和有关部门提供试点应用城市和区域,建立全球第一个无障碍智能天桥的示范应用工程,并希望提供相应的示范应用扶持资金。


相关单位和部门应消除对自主品牌电梯的壁垒


2018年,电梯市场规模增长放缓,尽管长远来看电梯市场前景良好,但2018年仍应谨慎乐观。从目前看,尽管自主品牌市场份额在激烈的竞争中不断提升,但外资企业依旧占据电梯市场的主导地位。


当前,旧楼加装电梯需求旺盛,市场潜力巨大,在广东广州、江苏南京、浙江杭州和北京已经有多个项目落地,给电梯企业创造了不少机会。但不难看出,无论是旧楼加装电梯还是电梯的更新、改造,采购人还是更倾向于采购外资品牌。而这一点,在公建、商业、轨道交通和高铁等这些大项目中表现得更为明显。


希望相关单位和部门能够消除对自主品牌电梯企业的相关壁垒,让自主品牌电梯企业有更加广阔的发展空间。


为旧楼加装电梯提供一站式服务


老旧小区加装电梯对改善和提升住宅居住品质、完善住宅的使用功能、提高居民的生活质量、解决年老体弱住户出行难等问题,有着积极的社会意义。


目前,治理老旧小区涉及多个部门,包括民政、公安、消防、园林、城管、环保等部门,处于政出多门的状态,难以形成合力。在缺乏统一认识和政府支持的情况下,市、区、街道、社区就老旧小区治理很难实现层级联动。这是老旧小区治理难的根本原因。


希望政府加大支持力度,如果能将手续简化为一站式服务,可以为施工方节省大量的时间及费用,提高旧楼加装电梯工程效率,切实做好这项惠民生的工程。


对于加装电梯过程中面临的资金筹措困难、居民利益冲突、设计复杂等难题,需要有大量的工作继续努力去完善。


此外,建议政府采购工程中专业承包项目由建设单位直接招标采购,即避免了总包方对分包方的招标程序,花费大量的时间,也可以避免重复缴纳各项税费。



电梯人之声


将政府补助扩展到中小城市

据《政府采购信息报》记者不完全统计,2017年,全国通过政府采购完成的旧楼加装电梯采购项目数量达上百个,旧楼加装电梯采购规模约1亿元。从地域看,旧楼加装电梯项目多集中在北京、广东、上海、浙江等地。


目前,全国共有老旧小区约15.9万个,占地面积超过20.3亿㎡,建筑面积近35亿㎡,涉及居民4213万户,其中,老旧小区的垂直交通问题成为民生热点问题及刚需,这些都为老旧小区加装电梯带来巨大的市场潜力。


随着经济发展水平不断提高,住在老楼旧宅里的老人们对于电梯的需求越来越多,各地老旧住宅加装电梯数量大幅度攀升,旧楼加装电梯迎来高潮,作为电梯企业也一定会抓住这次机会,同时也希望政府进一步加大政策支持力度。


目前,大城市政府对旧楼加装电梯补贴比较多,中小城市涉及的不多,建议进一步扩大城市政府补助的范围,让这项惠民生的工程能够更快、更好地落地。


给自主品牌电梯企业公平竞争的机会

在参与政府采购活动时,有时会遇到这样一种情况,部分采购单位倾向于外资品牌,认为外资品牌知名度高、产品质量好,各方面风险小。但实际上,国内有不少电梯企业生产制造出来的产品,无论是工艺、质量,还是服务都与外资产品不相上下,甚至更好。只是有的采购单位不太了解情况,所以希望采购单位能够给民族品牌电梯提供一个公平竞争、同台竞技的机会,给国产品牌电梯企业提供一个在公平、公正的市场环境中健康成长的机会。


同时,建议进一步完善和细化招标文件的评分标准,减少主观打分因素,不以品牌印象打分,确保项目评标在更加公正、公平的环境中进行。


电梯作为特种设备,政府采购在招标评分中更应倡导安全、节能、技术先进性及售后服务的保障等关键性核心指标,最终帮助采购单位选到物超所值的产品与服务。民族品牌电梯企业会用一份对国家、对民族的责任感和荣誉感,协助国家、政府共同完善政府采购环境,打造一个又一个属于亚游真相团的百年品牌。


规范保障房电梯采购项目信息发布渠道

电梯采购项目涉及政府采购多个细分市场,保障房电梯采购始终保持强势领跑的地位。据了解,2017年,保障房采购项目数量不多,约有192个,但总规模大约16.4亿元,占采购总规模的约25%。


电梯企业十分重视和关注保障房电梯采购项目,怎么能够在第一时间获取保障房项目信息,抢占市场先机,就成了摆在每一个电梯企业面前的问题。


实践中,不时总能遇到这样的一种情况,一个电梯企业看到另一个电梯企业中标保障房大项目,很可惜自己没能及时发现和找到该项目信息,建议政府采购相关部门能够加大政府采购项目信息公开力度,规范采购项目信息发布的渠道,减少企业因无法及时获取项目信息,不能参与项目投标,从而获取中标的机会。


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